1.【单选】关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是( )。

A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

C.风雨等气候条件影响隧道施工

D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

【答案】A

【解析】盾构法施工隧道具有以下优点：

(1)除工作井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响;

(2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少;

(3)隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道;

(4)施工不受风雨等气候条件影响;

(5)当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工;

(6)只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越深，地基越差，土中影响施工的埋设物等越多，与明挖法相比，经济上、施工进度上越有利。

盾构法施工存在的问题：

(1)当隧道曲线半径过小时，施工较为困难;

(2)在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全;

(3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差;

(4)盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严密的技术措施才能把沉陷限制在很小的限度内;

(5)在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。

2.【单选】关于盾构始发施工的特点，下面说法错误的是( )。

A.一般后续设备临时设置于地下

B.大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等，随着盾构掘进延伸，部分管线必须接长

C.由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄

D.由于始发处于试掘进状态，且施工运输组织与正常掘进不同，因此施工速度受到制约

【答案】A

【解析】盾构分节的，一般后续设备临时设置于地上。

3.【单选】向隧道管片与洞体之间空隙注浆的主要目的是( )。

A.防止地层移动和固定衬砌环位置

B.使管片环及早安定，千斤顶推力能平滑地向地层传递

C.使作用于管片的土压力平均，减小管片应力和管片变形，盾构的方向容易控制

D. 形成有效的防水层

【答案】A

【解析】及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置。

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